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一、斜拉桥病害及成因概述：根据斜拉桥的主要受力构件，将斜拉桥分为斜拉体系、索塔和主梁，下面逐一介绍。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。桥梁加固通过一定的措施...浏览全文>>
板式橡胶轴承组成: 多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘接、硫化。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。加固改造该法的优点与加...浏览全文>>
工程概况：桥长约1000米的桥宽31M，双向八车道。结构加固既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过大等缺陷，国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固...浏览全文>>
公路施工现场管理的核心是建设管理，工程质量将有现场管理，进度和效率有直接的影响。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固...浏览全文>>
1、普通道路路基病害及其原因。房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价，确保居住人的生命财产安全。结构加固既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过...浏览全文>>
大桥是高速公路的重要组成部分，随着交通量，交通密度和车辆负荷的增加大幅度增加，交叉桥，高架桥交通工程中的重要性越来越大。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。房...浏览全文>>
1．工程概况某地区某公路桥梁设计为四跨一节单箱单室钢梁，其中C桥跨度为（20+32+35+25）m，钢箱梁及线路为136。加固改造该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；...浏览全文>>
公路桥梁加固的质量问题混凝土内部有大量气泡。桥梁加固通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固改造该法...浏览全文>>
桥梁加固的任务与现状桥梁加固的原因1.随着经济的发展，交通量增加，负荷等级发生变化。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑...浏览全文>>
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