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公路路基常见病害及其成因在公路运营过程中，受自然环境、自然灾害、车辆荷载等因素的影响，容易出现各种路基病害路基沉陷在公路建设过程中，由于地质条件特殊，是在一些桥涵构造物的基础上修建的，或者其基底土质为...浏览全文>>
沥青路面通常是用来铺筑路面的，沥青路面的车辆荷载和大气因素直接影响着路面的使用性能。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。房屋检测运用一定的技术手段和方法，对其...浏览全文>>
桥梁是交通中很重要的一部分，桥梁的用途繁多，新建的桥梁也在不断增多，而且使用功能也有很大的区别。桥梁的损坏数量也在不断增加，这是需要引起重视的，会影响桥梁的安全使用，从而影响到交通，所以桥梁加固工作需...浏览全文>>
房屋加层是很多房屋都会遇到的问题，有的房屋在建造的时候就有打算后面要加层的，再打基础的时候会根据后面要加层来做好基础的，而有的房屋则是因为房屋的空间满足不了使用需求，通过加层来增加房屋的使用空间。房屋...浏览全文>>
外墙加固的过程中您必须要注意到雨季的施工防护措施，如果您在施工的过程中完全没有做好相应的防护措施，那么在施工的时候肯定会遇到一些问题，从而影响到施工的质量和安全。所以其实不管是雨季还是其他的季节在对外...浏览全文>>
纤维类材料(碳纤维布、碳纤维板、芳伦纤维及玻璃纤维)加固修复混凝土结构技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。广泛适用于建筑梁、板、柱、墙等的加固，以及桥梁、隧道...浏览全文>>
1. 高强高效，碳纤维片的抗拉强度高于普通钢10～15倍，弹性模量与钢接近;2. 具有良好的耐久性胡耐酸碱盐各类化学介质的腐蚀，不需定期维护;3. 良好的耐热和耐寒性长期在-54℃至83℃条件下使用，强度不发生变化;4. 抗紫外线及...浏览全文>>
1. 广泛适用于梁、板、柱等构件及曲面、节点的结构补强及抗震加固;2. 钢筋混凝土构件的裂缝加固;3. 满足结构承受动静载荷的需求，如桥梁桥墩、立交横梁、桥板、桥面;4. 构件的抗弯、抗剪、抗压加固，结构体系的抗震及砌体...浏览全文>>
粘贴碳纤维加固注意事项:1. 湿度在85%以上时，严禁施工;2. 主剂和硬化剂混合后，严守使用时间;3. 不得超过树脂的可使用时间;4. 碳纤维布在保管时，不得直晒和雨淋;5. 被加固构件混凝土强度等级不低于C15。浏览全文>>
混凝土植筋正常情况下我们是采用锚固公式而植筋的基本锚固深度Ls=0.2αspt·fy·d/fbd，所以通过这两点大概简单的的概念我们能理解，那就是植筋胶能提供的粘结力是混凝土的2倍多，所以植筋的锚固深度比正常锚固的长度要小的...浏览全文>>
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